Центробежные двухкорпусные
многоступенчатые насосы, тип ВВ5 (API 610)
ОПИСАНИЕ
Насосы типа ЦНСДп – горизонтальные, центробежные, многоступенчатые, двухкорпусные, секционного типа, с радиальным разъёмом корпуса. Конструкция насосов полностью соответствует требованиям стандарта ISO 13709 (API 610), тип BB5.
НАЗНАЧЕНИЕ
Насосы предназначены для закачки воды в нефтеносные пласты с целью искусственного поддержания внутрипластового давления при добыче нефти, газа и конденсата, а также для создания высокого давления в процессах подготовки и переработки нефти, газа и газового конденсата, в технологических процессах нефте- и газохимии.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Подача: до 1840 м³/ч
Напор: до 2800 м
Давление: до 300 кгс/см²
Температура: до + 400 °C
МАТЕРИАЛЫ
Дуплексное исполнение (D-1 по API 610)
наружный корпус, входная и напорная камеры, секции – дуплексная сталь марки GX2CrNiMoCuN-25-6-3-3
детали проточной части – дуплексная сталь марки GX2CrNiMoCuN-25-6-3-3
вал – дуплексная сталь марки X2CrNiMoN-22-5-3
детали щелевых уплотнений – дуплексная сталь со специальными покрытиями
Супердуплексное исполнение (D-2 по API 610)
наружный корпус, входная и напорная камеры, секции – супердуплексная сталь марки GX2CrNiMoN-26-7-4
детали проточной части – супердуплексная сталь марки GX2CrNiMoN-26-7-4
вал – супердуплексная сталь марки X2CrNiMoCuWN-25-7-4
детали щелевых уплотнений – супердуплексная сталь со специальными покрытиями
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Насос имеет гидравлически разгруженный ротор за счёт оппозитного расположения рабочих колёс, которые зафиксированы на валу с помощью прессовых посадок, закладных колец и шпонок.
Внешний корпус насоса полностью рассчитан на максимально допустимое рабочее давление (MAWP). Всасывающий и напорный патрубки направлены вертикально вверх, опоры насоса находятся на центральной линии.
Внутренний корпус насоса – картриджного типа, состоит из секций с радиальным разъемом, уплотнением «металл по металлу» и дополнительными резиновыми кольцами, полностью исключающими внутреннюю циркуляцию жидкости. Благодаря картриджной конструкции замена внутреннего корпуса на месте эксплуатации производится без демонтажа наружного корпуса.
Опорами ротора служат сегментные подшипники скольжения с принудительной системой подачи масла. В качестве опции возможна установка маслонасоса системы смазки на валу основного насоса.
Остаточная осевая сила, возникающая в результате неравномерного износа уплотнений рабочих колёс в процессе эксплуатации, воспринимается упорным подшипником типа «Митчелл» с самоустанавливающимися колодками и выравнивающей системой.
Концевые уплотнения ротора могут быть как одинарные, так и двойные торцевые, соответствующие API 682. Давление в системе обвязки поддерживается гидроаккумулятором. Циркуляцию затворной жидкости обеспечивает импеллер торцевого уплотнения. Охлаждение затворной жидкости осуществляется теплообменником.
В качестве соединительной муфты между двигателем и насосом используется упругая пластинчатая муфта.
ПАРАМЕТРЫ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ СРЕДЫ
Высококоррозионные морские, пластовые и сточные воды, в том числе сероводородсодержащие:
Плотность: до 1180 кг/м³
Максимальный размер твердых частиц: 0,2 мм
Водородный показатель: от 4 до 9 рH
Содержание нефтепродуктов: до 200 мг/л
Содержание сероводорода: до 400 мг/л
РЕСУРС РАБОТЫ
Средний ресурс работы зависит от качества перекачиваемой среды и составляет:
ресурс до капитального ремонта – не менее 40 000 ч
