Заказ насосного оборудования Брошюра Версия для печати
Насос Станции HMS Control L3 c расширенными функциями для управления одиночными насосами

Станции HMS Control L3 с расширенными функциями для управления одиночными насосами


НАЗНАЧЕНИЕ

Станции серии HMS Control L3 предназначены для управления, защиты и мониторинга одиночных скважинных, погружных дренажных или поверхностных центробежных насосов, оснащённых асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Станции обеспечивают прямой или плавный пуск электродвигателя насосного агрегата.


УПРАВЛЕНИЕ

  • ручное – управление электродвигателями насосов с помощью кнопок на панели микроконтроллера станции
  • автоматическое – управление пуском /остановом электродвигателя насоса по сигналу от датчиков обратной связи
  • дистанционное, по внешнему дискретному сигналу


СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Количество подключаемых электродвигателей
 1 шт.
Ток подключаемого электродвигателя / мощность
1-300 А/ до 132 кВт *
Напряжение питания силовой цепи / частота тока
~380 В (+10 ...  -15%) /50 Гц±2, 3 ф., N, РЕ
Контроль тока и напряжения по фазам
да
Максимальное количество подключаемых датчиков5 шт.
Настраиваемые выходные реле (HO / H3 контакт)
 1 шт.
Напряжение питания микроконтроллера
220 В
Пуск электродвигателя
плавный прямой
Диапазон температур эксплуатации
+1 … +40 ºC -40 … +40 ºC
Относительная влажность
не более 80% при 25 ºC 100% при 25 ºC
Климатическое исполнение (ГОСТ 15150-69), по умолчанию
УХЛ4
У2

*Станции с током подключаемого электродвигателя более 300А изготавливаются по индивидуальному заказу


КОММУТАЦИОННЫЕ СИГНАЛЫ СТАНЦИИ


Входные сигналы и подключаемые датчики Выходные сигналы
  • датчик «сухого хода»
  • реле давления или электроконтактный манометр
  • датчик верхнего уровня
  • датчик нижнего уровня
  • вход «Внешнее управление»
  • вход «Внешняя ошибка»
  • датчик PT100 / PTC
  • реле «Авария»
  • пользовательское реле, настраивается на одну из следующих функций:
    • «Работа станции» (подано питание и отсутствуют аварийные сигналы)
    • «Авария»
    • «Двигатель включен»
    • «Внешняя авария»
    • «Внешнее управление»
    • «Сработал датчик верхнего уровня»
    • «Сработал датчик нижнего уровня»
    • «Сработал датчик «сухого» хода»
номинальное напряжение цепей питания датчиков: 15 В, постоянный ток коммутационная способность реле: ~250 В, 1 А


СЕРИЙНЫЕ МОДЕЛИ

Станции с прямым пуском Станции с плавным пуском Номинальный ток,
А**
Номинальная мощность,
кВт
HMS Control L3–25-IP54-У2 HMS Control L3–25-П-IP54-УХЛ4 1 - 25 1,1 - 9
HMS Control L3–40-IP54-У2 HMS Control L3–40-П-IP54-УХЛ4 20 - 40 11 - 17
HMS Control L3–60-IP54-У2 HMS Control L3–60-П-IP54-УХЛ4 35 - 60 18,5 - 22
HMS Control L3–80-IP54-У2 HMS Control L3–80-П-IP54-УХЛ4 55 - 80 27 - 37
HMS Control L3–100-IP54-У2 HMS Control L3–100-П-IP54-УХЛ4 75 - 100 45
HMS Control L3–120-IP54-У2 HMS Control L3–120-П-IP54-УХЛ4 95 - 120 50, 55
HMS Control L3–160-IP54-У2 HMS Control L3–160-П-IP54-УХЛ4 115 - 160 65, 75
HMS Control L3–200-IP54-У2 HMS Control L3–200-П-IP54-УХЛ4 155 - 200 90
HMS Control L3–250-IP54-У2 HMS Control L3–250-П-IP54-УХЛ4 195 - 250 110
HMS Control L3–300-IP54-У2 HMS Control L3–300-П-IP54-УХЛ4 245 - 300 132

** При выборе модели станции необходимо учитывать рабочий ток подключаемого асинхронного электродвигателя с запасом в 5-10%

Назад в раздел